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   ——在人心上“共荣”。强化三区发展“一荣俱荣”的理念，增强中心城市发展的归属感和荣誉感。浙江舟山海事局于13日发布了停航信息。截至目前，岱山、长涂、鱼山、衢山、嵊泗、洋山方向快艇停航；沈家门至东极、嵊山、白沙航线停航；普陀山至宁波白峰、上海航线停航；李柱山至枸杞花鸟以及沈家湾至枸杞航线停航；其他航线将根据风力情况陆续停航。????在巩中，我省提出要形成以杭州萧山为核心，宁波栎社和温州龙湾为骨干，义乌、台州、舟山、衢州、嘉兴、丽水等支线为重要组衬运输体系，拥有20个以上一二类通用，初步形成布局合理、功能完善、衔接紧密的通用网络。昨天，杭温高铁开工建设，为温州构筑起连接杭州等中心城市的快速通道。而这，也成为温州打造性综合交通枢纽城市迈出的一大步。前不久，《“十三五”现代综合交通运输体系发展巩》中，给温州提出了打造“性综合交通枢纽”的全新目标。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间

据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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   浙江在线1月4日讯(浙江在线记者王燕平)本月2日，经过整整70小时的作业，石化浙江甬台温管道温州瑞安飞云江特大型定向钻回拖一次成功，3.36公里长的定向钻创造了新的纪录。此前，纪录由甬台温管道温州瓯江南支定向钻于2015年9月创造，长度为3.2公里。海门港，已经形成海陆空立体联运优势，为进出货物提供了的集疏运条件。目前，与美国、加拿大、、新加坡、意大利、德国、英国、荷兰、比利时、中东、等和地区的港口有贸易运输往来。早在1981年，海门港就开始直运柑橘、罐头等到。但当时由于海门港没有开放，所有进出口外贸货物均通过宁波、温州、沈家门等口岸办理，在经济上造成一定损失。

  同时，不断构建以轨道交通为骨干、快速公交为补充和过渡、常规公交为基础的多层次公交服务体系；打造温州、动车南站等多个交通枢纽，实现城市轨道交通、快速路与枢纽无缝连接，支撑起现代化、的运输需求。扩大对外开放后，海门港港口外贸运输迅速发展。1984年，椒江市进出口外贸货运总量约15万吨，经海门港直接办理联检手续的共计19艘次、6万多吨，其中进口货物6万余吨、出口货物1654吨，比1981年的10艘次、2.9万吨了9艘次、3万多吨。这些进出口货物都在海门港直接装卸，周转时间大大缩短，的损失和转口运费达130多万元。

  
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