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欧洲市场多种车型采用铝合金，尤其是它不仅仅采用混合材料，而且在某些车型上采用全铝车身。北美市场中，福特F150年销量达到50万辆左右。这样一垃圾销量特别庞大的汽车采用的就是全铝车身。在整个北美市场，乃至都产生了很大的轰动，由于全铝车身，减重了320公斤，为节油，节能做出了巨大贡献。在F150采用全铝汽车取得成功后，整个北美市场的铝合金的需求量占据了可以位，特斯拉这类纯电动车采用了全铝车身，高档车林肯、凯迪拉克、克莱斯勒在隐形挡板上也采用了铝合金。UACJ公司对北美市场做了一项评估，2017年，仅车身铝这一块用铝需求就能接近100万吨的规模，在2020年左右将超过150万吨，这还是一个比较保守的估算，所以北美市场对铝合金的需求量是十分巨大的。

在末锥攻完退出时，也要避免快速转动绞手，好用手旋出，以保证已攻好的螺纹质量不受影响 （8）机攻时，丝锥与螺孔要保持同轴性 （9）机攻时，丝锥的校准部分不能全部出头，否则在反车退出丝锥时会产生乱牙 氧化 编辑 氧化就是把高速钢丝维放入500-550℃的水蒸气中，使其表面形成Fe3O4被膜的一种表面方法氧化法也叫高压蒸气法

铁的氧化物有FeO、Fe2O3、Fe3O4三种，其中FeO只能在570℃以上才能生成，所以它在高速钢丝锥的表面层中不存在，丝锥表层中有Fe3O4（黑铁）和Fe2O3（红铁）两种，而后者对丝锥的切削性没有益处，经过高质量地表面后，丝锥的层为Fe3O4被膜，装面美观，呈蓝黑色，表层厚度为1-3um 1.氧化特点 氧化之所以能提高丝锥的性能是因为表面层为多孔质，对冷却液吸附性好，能起到减小磨擦的作用

同时，能防止丝锥与被切削材料间的粘结.

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