近日发布的2017年12月份全国二手车消费大数据显示，“90后”消费量占比连续增长3个月。而据业内人士透露，“95后”二手车消费的占比也出现了明显增长。

消费升级的同时，合理消费的趋势日益明显。买二手车，已经被定义为一种“合理消费”。

二手车消费年轻化趋势明显

最近有调查显示，随着消费水平的不断升级，私家车主换车的频率也加大了。与此同时，“接盘”这些二手车的消费者，也越来越年轻，甚至出现了“90后卖车，95后买”的趋势。

北京的消费者小赵告诉记者，他们公司很多“90后”同事开的都是二手车。“一般开一到两年就换一辆更好的。同样的价钱，买二手车能买一辆性价比都比较好的车。”小赵说，“比如我们一个同事，用10万元买了一辆二手八代雅阁，如果买新款雅阁，这个价钱肯定下不来。另外，开两年就换车，还能再用几万元的价格把车卖掉。”

优信集团公关总经理王以超在接受消费日报记者采访时直言：“从我们的线上平台就可以很清楚地看到：‘90后’‘95后’二手车消费的占比都在逐渐增加。”

市场调研发现，用户对二手车的接受度在逐渐提高，去年已经超过50%。所有年龄层的用户对二手车的接受程度在慢慢提高，这主要有两方面的原因，一是我国二手车销量原来就很低，因为我国汽车市场起步比较晚。虽然大众汽车从上世纪80年代就进入中国，并且和一汽、上汽都有合资，但汽车真正走入家庭也就是过去十几年的事。二手车消费需要一定存量的积累。一般来说，新车在使用5到7年之后，才会有相应的二手车消费，所以，二手车消费会比新车有一个时间差。在十几年的汽车普及过程中，第一批消费者多为“60后”和“70后”。客观讲，消费者对“新车”有一定的偏好，但当陆续换车以后，换下来的车，很多就成为“90后”甚至“95后”的第一辆车。甚至有“90后”都开始换车了，“95后”则成为他们的“接盘侠”。从2017年开始，“90后”二手车消费人群出现了明显增长。

买二手货是大势所趋 态度决定行动

随着消费心态的变化，除了“闲鱼”“转转”等二手闲置物品交易平台，二手车电商平台也逐渐被人们接受。

王以超认为，“选购二手车是一个大趋势，消费会越来越理性。买一辆车开一辈子的理念已成过去。将来，人们的消费心态将会和欧美慢慢趋近。人们更多地会把一部车看做一个普通的消费品。如何合理消费、怎样做到性价比最高，才是我们将来重点考虑的问题。二手车性价比一般比新车高。很多到美国留学的中国学生，都会花两三千美元买一辆二手的丰田凯美瑞，这就是一个很大的消费市场，中国慢慢也会出现这种趋势。”

据介绍，我国现在还是新车占主流，新车一年卖大概3000万辆，二手车一年1000多万辆。美国每年二手车交易量已经达到4000万辆，新车仅2000万辆，基本是2比1的比例。欧洲二手车与新车交易的比例在2比1到3比1之间。

2017年，我国机动车保有量突破2亿辆。业内认为，保有量会慢慢转化为二手车增长一个重要的来源。因为保有量增加了，慢慢就会进入二手车市场。另外，二手车电商平台的崛起，对消费也有拉动的作用。

据记者了解，如今的二手车行业与过去相比也出现了很大改观。“过去二手车行业太散乱，线下没有大的品牌商，服务水平也是参差不齐。大商家服务尚可，小商家没人敢买，因为出了问题不知道找谁。”王以超说，“但现在，既然二手车消费已经是大势所趋，二手车平台的服务水平也应该逐渐提高。”

国产二手车销量最大

最新调查显示，在二手车市场，中国制造稳占头把交椅，国产品牌一枝独秀，占比超三成。而在过去，还是日、德、国产三家分羹的局面。

对此，业内人士认为，这主要有三方面的原因，一是国产车保有量的增加，为二手车市场提供了补给;二是购买二手车的人群，从消费能力的角度，更偏向购买价格相对低廉的国产汽车;三是中国制造得到了越来越多消费者的认可，包括新生代“90后”和“95后”消费者。