摩托艇运动始于英、德、美一些工业发达的国家。随着人类向海洋进军的需要，摩托艇运动日益发展，技术水平越来越高，运动员的技术成果为船舶设计和船用发动机制造业作出了贡献。为了协调全世界摩托艇运动爱好者的友好往来，进行世界性比赛，1922年在比利时成立了国际摩托艇联盟，现有45个国家参加。近年来摩托艇的时速提高很快，1980年最小等级的舷外竞速艇(OJ级)速度纪录已达111.72公里/小时。1978年澳大利亚工程师K.充气摩托艇沃比驾驶无限制的喷气式(发动机)艇创造了511.11公里/小时的速度纪录。继沃比之后，美国著名的摩托艇运动员L.泰勒设计建造了 1艘以火箭作动力的快艇，于1980年在美国塔霍湖进行表演， 时速达到563 公里/小时。

中国于1956年 7月开展摩托艇运动，同年派出代表队参加了在波兰吉日茨科举行的第 1届国际航海运动竞赛，获得汽缸工作容积350毫升164公里竞赛团体第1名、汽缸工作容积350毫升10公里环圈赛团体第4名。1957年在保加利亚举行的第2届国际航海运动竞赛中,中国队又获得了金质奖章1枚、 银质奖章3枚、 铜质奖章3枚。1958年8月在武汉市举行了第1届全国摩托艇竞赛。1959、1963、1964、1975、1979、1980年都曾举行过全国摩托艇竞赛和表演活动，丰富了群众文化生活，促进了运动技术水平的不断提高。

折叠编辑本段运动功效

用摩托艇作为运动工具而进行的一种水上竞技活动。它不仅能丰富群众文化娱乐生活，同时还可以锻炼人们的体质和勇于同大自然搏斗的顽强意志。摩托艇运动是一项水上综合性的技术活动，要求运动员熟悉并适应水上生活，具有航海基本知识、驾驶船艇和使用小型高速发动机的技术。摩托艇体积小、重量轻、速度快，操纵简单，易于维护，运输方便，航行时不受航道限制，经济实用，国内外已把摩托艇普遍用于国防、治安、生产建设和生活等各个方面。

折叠编辑本段工具类别

折叠竞速艇

竞赛摩托艇的类别和等级竞赛摩托艇以其发动机的安装形式可分为发动机挂在尾板上的舷外艇和发动机安装在艇内的舷内艇;以充气摩托艇发动机的技术要求可分为竞速艇和运动艇;以航行水域可分为内陆水域航行艇和近海航行艇。每种艇以发动机的工作容积或重量又划分若干等级。

舷外竞速艇，按发动机汽缸工作容积共分10个级别:

OJ 175毫升以下

OA 175 毫升~250毫升

OB 250 毫升~350毫升

OC 350 毫升~500毫升

OD 500 毫升~700毫升

OE 700 毫升~850毫升

OF 850毫升~1000毫升

OI 1000毫升~1500毫升

ON 1500毫升~2000毫升

OZ 2000毫升~无限

舷外竞速艇只有汽缸工作容积的限制，而对发动机、船体的结构及部件的组合、燃料种类都没有限制。运动员可以设计制造或者改装理想的高效率的发动机, 尽量减少附属装置，将马力损耗减到最小限度。一般不设水泵，采用冲灌水冷式，无倒车装置。部件多用轻金属合金材料制造，以减轻发动机重量，部件的工艺水平、精密度、强度以及启动、加减速性能都比普通发动机要求高，并适于高速长时间航行。