优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）　佛山市优通物流有限公司是2002年经佛山市工商局、税务局和运输部门核准注册成立的，具有法人资格的专业性物流企业。主要提供佛山、东莞、佛山、惠州、珠海、中山至各地零担、整车运输、展览来回运输、大件运输、机械设备运输及长途搬家业务的物流企业，拥有2-30吨车辆100余台，可调度车辆800余台，并配有超过3000平方米的大型仓库和近3000平方米的场地免费为长期客户仓储，同时为异地的干线运输企业提供西南地区的配送及中转，代收代付等，提供门到门、点到点的货物运输服务。集物流、配送、仓储及货物运输代理于一身的综合性物流企业，从事陆运、海运等物流运输服务和综合物流服务，从综合物流服务到供应链一体化国内综合物流服务，从规模化服务到定制化服务，服务品种不断，服务网络不断扩大，服务不断，与众多客户建立了长期的合作伙伴关系。 4月27日,交通运输部组书记杨传堂深入我市调研中鼎物流园项目。副省长王赋、省政府副秘书长张文栋、省交通运输厅厅长张志川,市委副书记、市长王成及市政府秘书长连建华参加调研。 中鼎物流园是我国以铁路为主导的多式联运物流园,拥有铁路、公路、水路、航空“多位一体”的多式联运智慧物流信息系统,是铁路总公司物流网点规划的全国性物流基地,是山西物流业发展中长期规划(2015—2020年)的重大储备项目。项目于2016年11月7日正式开园运营,能为客户提供“一站式”仓配运基础物流、保险增值物流和吃住行后勤保障等服务。调研中,杨传堂一行详细听取了物流园整体规划建设情况,实地参观了铁路口岸、多式联运港建设情况,并与相关人员进行了座谈。 杨传堂指出,多式联运是物流业发展的重要战略组成部分,中鼎物流园落户晋中,充分体现出晋中市委、市政府高瞻远瞩的战略眼光。近年来,围绕供给侧结构性改革,交通运输部与大家发展改革委联合积极推进多式联运示范工程,并于去年确定并大力培育发展了首批16个示范工程项目,目前第二批示范工程申报工作已正式启动。希望中鼎物流园巩固发展优势,准确把握和抓好发展重点,尝试发展冷链、商品车等专业化领域的多式联运项目,争取列入第二批示范工程名单。同时,要积极学习鉴先进经验和技术,结合实际不断探索,聚焦降本增效,创新服务模式,为全国物流业转型升级趟出一条结构优、质量高、效益好的多式联运发展新路,真正起到服务地方经济发展的作用。 优通物流在服务实践中培育和形成了国内综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、等综合服务能力优势。优通物流创建并不断完善以合作理念为中心、以科学、、规范的表格来保障实施的体系，再造业务操作流程，度身定制从单项到一体化的各种业务操作程序交接单，融入了外部供应商的业务流程，配套建设了服务跟踪及问题对策，并加强信息服务，从客户下单、订单、运输安排、提供增强服务、协调外部各节点供应商服务，到后将货物送至客户，涵盖了物流、信息流、资金流等流程，内部沟通顺畅、规范，与外部衔接流畅，确保优质服务。 优通秉承“真情承诺，与共成长，与诚信共存亡，同样的价格我们服务更好，同样的速度我们价格更低”的服务理念，打造成为一家专业性的区内物流配送企业，目前开通国内十几条直达线路，公路货运往返，主要有普通货物整车、零担货运，超限货物运输，特殊车辆货运。所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、快捷、诚信价平，为广大客商提供、一站式的优质服务。 优通物流不断服务水平，不断创新，争取为客户的利益大化。客户的满意就是对我们无比大的鼓舞，您的满意是我们向前的动力，为您节省不必要的时间和金玉米是我们传通一直以来的服务宗旨!选择我们的理由就是让您的货物更快,更准,更的到达目的地。优通物流定位做的物流服务公司，依靠丰富的物流资源，先进的通讯设备，严格科学的制度，根据市场的变化，为你提供量身定制的物流解决方案，帮你物流成本，解决后顾之忧。 10月24日上午，全省促进冷链物流发展现场会在长葛市召开。省直相关部门，省交通与物流协会，各省辖市、省直管县（市）政府和交通部门相关负责人，全省重点物流及装备制造企业代表200多人出席会议。（见本报10月25日报道） 智研咨询发布的《2016～2022年冷链物流市场运行态势及投资战略研究报告》显示，随着基础设施不断完善，我国冷链行业迅速发展，2008～2014年冷库储存容量复合增长率为35%，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年将达到3479亿元。豫企也取得了骄人的成绩，如双汇、鲜易控股、众荣、永达、大用、华夏易通等企业，位列国内冷链物流百强。 笔者对冷链物流这一行业的感性认识，更多来源于日常生活中的相关体验。以前经常去大型超市采购副食品，路上堵车不说，把一兜兜“战利品”提回家更是劳神耗力，特别是在高温天气下，像冻肉、速冻水饺、冰淇淋等回到家就已经融化了，再加上超市毕竟空间有限，商品种类并不能完全满足购买需求……诸如此类的烦恼让我产生了网购的想法，在某电商平台的生鲜频道网购了几回，体验良好：快递员将货品配送到家门口，再也不用拎重物了；包装箱完好无损，里面放有足量干冰保证储藏温度；省时，基本上头一天下单二天就能送达。来我家里做客的外地朋友对此啧啧称赞，她所在的另一个中部省份城市冷链物流的发展远远没有达到这种便捷程度。 这个生活片段是我省冷链物流业发展的一个缩影。在发展冷链物流业方面，我省具备诸多优势。就拿此次现场会召开地长葛市来说，该市早在2013年就被授予“全国食品工业强市”称号，这些年搭上互联网快车，肉食加工业由初级加工向精深加工转变，呈现良好的发展势头。我省像长葛这样的市县还有很多，作为支柱产业的食品业去年完成主营业务收入10603.04亿元，首次突破万亿元大关。再加上交通区位优势明显，加快推进冷链物流发展，可谓势在必行，有利于推动我省从农业大省向农业强省转变，推进服务业供给侧结构性改革。 不过，冷链物流一直被称为物流领域的“珠穆朗玛峰”，我们要登上这座高峰，还要克服重重困难。近些年来，很多异业资本纷纷跨入这一领域，长三角、珠三角地区的投资尤其活跃。相比而言，我省社会经济发展水平、消费市场成熟状况相对落后，是制约冷链物流业在产业链延伸、升级的核心因素。比如，笔者就发现身边很多人并不知道低温酸奶在超过7摄氏度的环境下售卖，奶中的益生菌会全部死掉。再比如去年10月份，一批澳洲进口牛肉从郑州空港入关，空运过程使用的４个冷藏箱，没有二次使用和变现渠道，只得当垃圾。 冷链物流的问题如果得到解决，生鲜电商的发展瓶颈就得以突破。这将极大提升中原老百姓餐饮的品质，让农产品卖得更远更快，推动现代农业与现代商业在深度融合中快速发展。