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   与城市地铁和轻轨相比，市域铁路具有速度快、投资少、审批短等特点，还能实现与铁路干线的互联互通，增强城市的对外辐射能力。深圳汽车托运专线至:北京、天津、沈阳、长春、大连、哈尔滨、济南、石家庄深圳汽车运输运输专线至:杭州、青岛、合肥、南京、无锡、苏州、昆山、常州、上海深圳小轿车运输专线至:太原、西阿成都、重庆、贵阳、兰州、乌市、西宁、昆明深圳运输小轿车专线至:、武汉、长沙、安阳、金华、义乌、扬州、嘉兴、镇江??根据设计，市域铁路S1线设计时速为140公里每小时，平均速度70~90公里每小时，采用6辆编组的市域动车组，定员1114人，超员为1548人，初期可单向高峰小时断面客流量0.85万人次的需要。甬台温高速下辖4个收费站，收费员郑瑛芝在台州站收费所上班，今年已是第17个年头。因为收费站位置在黄岩，郑瑛芝十多年来听到过往司机经常说的，就是“我在黄岩上高速”，而不是“我在台州上高速”，这个现象，目前正逐渐改变。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间

据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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   迅收网组认为，本项目的建设对交通运输，促进区域交流，带动区域经济协同和可发展，加大旅游资源，建设资源节约型、友好型社会等具有重要意义和作用。《可研报告》推荐的建设方案基本可行，采用的主要技术适宜，国民经济评价可行，可以尽快安排实施。舟山江海联运服务中心地处我国南北海运大通道和长江水道的T型交汇地带，境内7条航线中有6条经过舟山，区位优势独特，深水港口资源丰富，江海联运服务优势明显。规程中这里的“砝码”不妥，应为恒定替代物，但就算是这样我们的砝码运输也是很大的问题。列如，一台120t的地磅按若重复性误差不大于0.2e，可至20%大秤量，少我们也必须要24t的砝码。

  重点推动石化企业向临港石化园区集中布局，加快建设具有竞争力的宁波石化产业基地和舟山绿色石化基地。构筑对外交通，高铁无疑是排头兵和核心。“在杭温高铁开工之后，接下来还将谋划温福高铁、温武铁路等重大项目。”市交通运输局总工程师吕庆雷说。

  
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